سلط ظهور أول سيارة كهربائية هجين للاستخدام التجارى فى معرض ديترويت للسيارات مرة أخرى الضوء على الجهود الحثيثة التى تبذلها الصين لتطوير أقتصاد مستدام وصديق للبيئة.
أن قيام شركة ((بى واى دى)) الصينية لصناعة السيارات بتقديم نطاق من السيارات الهجين الكهربائية التى جذبت أكثر من ألف صحفى ومسؤول بالصناعة خلال فعاليات معرض ديترويت الذى أقيم فى شهر يناير 2009، ربما يغير قليلا المفهوم السائد فى العالم بأن المنتجات الصينية، بما فيها سياراتها، رديئة الصن.
تستطيع أحدى سيارات شركة ((بى واى دى))، وهى السيارة "اى 6"، أن تقطع مسافة 250 ميلا (أكثر من 402 كم) أعتمادا على البطارية فحسب، وهو أكثر من ضعف المسافة التى يمكن أن تقطعها السيارات الغربية المنافسة لها أعتمادا على عملية شحن واحدة للبطارية. ويمكن شحن البطارية المبتكرة لشركة ((بى واى دى)) المستخدمة فى سياراتها مزدوجة النمط بالكامل فى غضون تسع ساعات من منفذ كهربائى عادى أو بشكل أسرع من ذلك فى مراكز الشحن.
قبل المعرض، أتخذت شركة صناعة السيارات الصينية بالفعل خطوة سبقت بها الشركات الغربية واليابانية المنافسة لها التى ضخت ايضا أستثمارات ضخمة فى تطوير سيارات جديدة تعمل بالطاقة. فقد ظهرت السيارة اف 3 دى ام لشركة ((بى واى دى))، وهى سيارة هجين كهربائية أطلقت الشهر الماضى، قبل عام على الاقل من السيارة فولت المنتظرة لشركة جنرال موتورز. ولم تعلن سوى شركة السيارات الامريكية العملاقة وشركة تويوتا عن اعتزامهما تقديم مثل هذه السيارات بحلول عام 2010.
وبموجب خطة تهدف إلى تحويل نمط تنميتها الاقتصادية إلى نمط يتسم بأنه "ذو مدخلات أقل وأستهلاك أقل وإنبعاثات أقل وكفاءة عالية"، تتعهد الصين بخفض أستهلاك الطاقة المستخدمة لتوليد كل وحدة من إجمالى الناتج المحلى بنسبة 20 فى المائة وإنبعاثات الملوثات الرئيسية بنسبة 10 فى المائة بين عام 2006 وعام 2010.
وتحظى صناعة السيارات، وهى أحدى المصادر الرئيسية للانبعاثات، بأهتمام كبير من الحكومة. وخلال السنوات العشر الماضية، أنفقت الصين حوالى مليارى يوان (294 مليون دولار امريكى) لتطوير سيارات باستخدام طاقات بديلة.
وخلال اوليمبياد بكين فى الصيف الماضى، تم أستخدام حوالى 400 سيارة كهربائية وأكثر من سيارة هجين فى إطار جهود الحكومة لرفع وعى الجماهير بالطاقة النظيفة.
قد لا يكون من السهل على الصين رفع مستوى هيكلها الاقتصادى وخاصة فى ظل الوضع الاقتصادى الدولى الحالى. وأن الحفاظ على نمو إقتصادى نسبته 8 فى المائة فى أكثر البلدان سكانا فى العالم يعد بالمثل تحديا خطيرا حيث أنخفضت الصادرات التقليدية من المنسوجات ومنتجات التصنيع بسبب أنخفاض الطلب من البلدان الغربية.
ولكن فى معرض ديترويت للسيارات، اثبت الصينيون انهم يعقدون العزم على الوصول إلى هدفهم -- للحفاظ على نمو أقتصادى سريع ولكن ثابت بينما يسعون إلى بناء مجتمع وبيئة يقومان على الأقتصاد فى أستخدام الطاقة.